6 апреля в Московской государственной академии водного транспорта – филиале Государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова состоялась Вторая всероссийская научно-практическая конференция «Трансграничная инфраструктура России. Социально-политические и инфраструктурные проблемы».
Конференция собрала специалистов и экспертов разных научных и образовательных организаций, органов управления, профильных организаций и объединений: Института географии РАН, института экономики РАН, МГУ им. М.В. Ломоносова, МГИМО, Санкт-Петербургского государственного университета, МГАВТ, Курского государственного университета, Смоленского гуманитарного института, Минтранса России, Минвостокразвития России, Правительств Калининградской области, Забайкальского края и Республики Карелия, Научного центра по комплексным транспортным проблемам Минтранса России, Ассоциации морских торговых портов, Евроазиатской логистической ассоциации, Российской ассоциации прибалтийских исследований, АО «Росэлектроника», ОАО «Московское речное пароходство», а также проектных и инжиниринговых организаций, бизнес — структур.
Курский государственный университет на конференции представляла доктор географических наук, заведующая кафедрой экономической и социальной географии, председатель Курского областного отделения Русского географического общества Попкова Людмила Ивановна с пленарным докладом «Социально-экономический потенциал приграничного взаимодействия».
Целью конференции стало широкое обсуждение научно-практических проблем приграничного сотрудничества и развития трансграничной инфраструктуры, создание площадки коммуникаций между учеными, государственными органами и участниками конкретных проектов в приграничье.
Конференция «Трансграничная инфраструктура России» подтвердила огромный интерес и практическую направленность поднимаемых тем российского пограничья. Важной стороной данной конференции стала живая дискуссия представителей федеральной и региональной власти, академической науки, разработчиков отечественных технологий безопасности, проектных и инжиниринговых компаний, транспортных и логистических организаций по вопросам стратегии и тактики управления границей в целях социально-экономического развития российских регионов.
Информацию предоставили на кафедре экономической и социальной географии КГУ.
